所以,想通过创业赚取财富,就避免不了残酷的竞争。要想在商海的竞争中立于不败之地就需要有点心机,必要时运用智慧和策略压倒对手,才能使自己获得生存空间,才能把生意越做越大,从而实现自己的财富梦想。
12。风险与利润同在
风险和利润同在。在挣钱的过程中,绝对没有十全十美。稳赚不赔的万能方案,有的只是成功的信心和冒险的准备。
我们知道,商场中的风险和利润是同在的。想要赚钱,却又不想冒风险是赚不到钱的。会赚钱的商人都知道风险在所难免,但他们充满自信,在风险中抓住机会,获得成功。但这种冒险不是一味地蛮干,而是有自己的计划,会采取一种特别的方略,把成功进行到底。
均瑶集团的创始人王均瑶先生,曾经被人称为“胆大包天的人”。王均瑶16岁时就离开家乡温州龙岗,开始在长沙一带做五金和印刷生意,赚点儿小钱。1989年春节前夕,由于忙于跑业务,他忘了提前买回家的火车票,到了除夕夜,坐不上火车了。他和其他几个被困在长沙的老乡聚在一起,商量着无论如何都要赶回家去过年。大家一合计,最后以两倍的价格包了一辆大巴回家。
去温州的山路不好走,汽车在1200千米的漫长山路中颠簸前行,把一伙人折腾得受不了。王均瑶随口感叹了一句:“汽车真慢!”旁边一位老乡挖苦说:“飞机快,你包飞机回家好了。”说者无心,听者有意。这位爱思索的年轻人开始反问自己:“土地可以承包,汽车可以承包,为什么飞机就不能承包?”
哪知这个想法一说出口,立即招来了众人的讥笑,所有的人都以为他在痴人说梦。要知道,当时不要说包飞机,就是坐飞机也不是每个人都可以享受到的,连买机票都需要县级以上的证明!你王均瑶一个小小的打工仔,凭什么?但王均瑶没有轻易放弃,他独自一人筹划了很长一段时间,而后又进行了长达八九个月的走访、市场调查和跟有关部门沟通。当时几乎所有的亲戚朋友都反对他的做法,没有人认为他会成功。
1991年7月28日,对王均瑶来说是个值得纪念的日子。随着一架“安24”型民航客机从长沙起飞平稳降落于温州机场,王均瑶开了中国民航史上私人包机的先河,中国民航的历史被一个打工仔改写了。
凭着坚韧不拔的精神,在盖了一百多个图章后,王均瑶硬是在中国民航局森严铁桶一般的大门上撬开了一条缝。包机的第一年就给王均瑶带来了20万元的利。那年王均瑶25岁,他传奇般的故事告诉渴望成功的年轻人,只要敢想,只要不怕输,只要计划好,就能一鸣惊人。
王均瑶在完成个人创举、打破民航历史的同时也为自己赢得了“腿大包天”的个人品牌。他继而一鼓作气包下全国四百多个航班,成立了全国
第一家私人包机公司温州天龙包机有限公司,在中国航空史上写下了
特别的一页。
国外新闻媒体称王均瑶的此举为“中国民航扩大对外开放迈出的可喜的一步,中国的私营企业将得到更健康的发展”。美国《纽约时报》评价:“这个人的超人胆识、魄力和中国其他具有开拓和创业精神的企业家,可以引发中国民营经济的腾飞。”
张思民也是一个敢冒险,敢于抢占先机的人。自从在中信公司辞职出来创办企业,张思民的选择从来都是义无反顾的,主攻海洋生物,抢占高新技术阵地,他面对的是个高风险和高收益的大战场。
1990年,张思民把目光投向了房地产业,他先在广东惠州买下一块地皮,建成公寓后又全部售出,赚回了一笔资金。1991年,张思民作出了一个差不多是他有生以来的最大冒险,他在深圳南山区买下一块地,准备建造一幢规模宏大的“海王大厦”。张思民的举动遭到了全体董事会成员的一致反对,因为这项计划大胆且近乎孤注一掷。
当时公司的全部资金只有几千万元,而建造这幢大楼至少要耗资2。5亿元。海王集团自创建以来一直走的是一条负债经营的路子,资金大进大出摊子四面铺开,这种经营方式虽然风险极大,但在国际上却被视为具有活力的标志。张思民看到这一点,他坚信公司的信誉和深圳的未来,决心孤注一掷,贷款营建“海王大厦”。“海王大厦”于1991年年底破土动工,1992年年底基础工程全部完工。
可见,张思民处处抢占先机,为自己赚取人生财富打下了坚实的基础。如今,海王集团拥有各种类型的公司达36家,并在深圳、北京、海口、青岛等全国七八个城市设立了自己的基地和分部,拥有固定资产近10亿元。
财富常常属于那些敢于抓时机,适度冒险的人,这些人往往能在冒险的计划里给自己创造出更多的赚钱机会。有些人看似聪明,但没有计划,不敢冒一点险,永远掌握不了市场先机,结果往往是聪明反被聪明误,实现不了自己的财富愿望。
13。兵不厌诈,巧谋者胜
商场如战场,想发财必须懂得“计”、“谋”之术,懂得“巧放烟雾弹”的道理,只有这样,才可能成为战场上的幸存者,成为真正的“商战之神”。
商场如战场,不懂计谋的人肯定会被商海无情地吞噬掉。因此,我们要学会多放几处掩盖真实的烟雾弹,虚虚实实,让对手无从下手,这样才能在激烈的商战中脱颖而出,成为最后的胜利者。
在20世纪70年代中期的一场“世纪工程”夺标大战中,韩国企业家郑周永就采用虚虚实实,巧放“烟雾弹”的办法在夺标过程中大获全胜,让我们来看看这位精明的韩国企业家是怎么做的。
1975年,石油富国沙特阿拉伯对外宣布了一个惊人的决定:沙特将在东部杜拜兴建大型油港,预算总额为10亿~15亿美元,并向全世界各大承建公司公开招标。
这项工程投资十分巨大,在当时堪称“世纪工程”。这个惊人消息立即传遍世界各国,引起了世界顶级建筑商们的关注,其中跃跃欲试者有之,望而却步者也有之。
1976年2月,这场“世纪工程”夺标大战正式拉开帷幕。
这时,号称“欧洲五大建筑公司”的联邦德国“莫力浦·霍斯曼”、“朱柏林”、“包斯卡力斯”,英国的“塔马”,荷兰的“史蒂芬”,已早早踏上了这个海湾国家,企图打败竞争对手,夺标取胜。另外,美国、法国、日本等国家的头号建筑公司也匆匆从远道赶来,决意参与这场大角逐。
最后一个到来的,是韩国郑周永率领的现代建设集团。尽管这是个姗姗来迟的插队者,但他却是竞争中的最强者。
“世纪工程”的招标还未正式开始,各路英雄豪杰就提前暗暗地使用技巧,施展法术。
一天,郑周永的好友、大韩航空公司社长赵重勋突然来找郑周永。
好友重逢,显得十分热情。赵重勋盛情邀请郑周永去喝酒叙旧,郑周永再三推辞不过,只好应邀赴宴。
他们找到一间幽静的小单间,边喝边聊起来。酒过三巡,赵重助突然对郑周永说:“郑兄,这桩工程可是块难啃的骨头啊!”“就是再难啃,我也要把它啃下来!”郑周永胸有成竹地说。
“唉,你何苦非要冒这个险呢!”接着,赵重勋压低嗓门说,"只要你肯退出来,你还可以不劳而获,得到一笔可观的意外之财,何乐而不为呢?"
郑周永暗吃一惊,这才知道老友的意思,却不动声色地问:“有这样的好事?"
赵重勋以为对方动心,便干脆把话挑明:“不瞒老兄,是法国斯比塔诺尔公司委托我来劝你的。他们说,只要你不参加竞标,他们立刻付给你1000万美元。”
郑周永暗暗冷笑:“法国人也太小瞧我了,这点小钱就想打发我退出!”他沉吟了一阵,想出了一条妙计。
“赵兄的好意,小弟心领了。但这桩工程我还是争定了。"