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第三章 陆上行车遇险的自救措施（第2页）

·汽油耗尽时，引擎多数会劈啪作响，并且抖动一阵子，才完全停下。这时应该马上驶往路边，以免在车道上抛锚，阻碍交通。

·汽车在高速公路上抛锚，应该停在路边，利用就近的紧急电话求助。

·自己携带的备用汽油这时就会大派用场。

△雨刮坏了怎么办

下雨时雨刮坏了，又无法修理好，若是旧式汽车，或许可用手拉动。新式汽车可能没办法。

·毛病大概是连接雨刮与马达的停动钢索断了。就算没有断，也要把这传动机构拆卸下来，若雨刮仍然系紧，就很难拉动。钢索通常置于仪表板后头或引擎罩下，靠近雨刮基部。

·用一根绳子或细电线绑住司机面前的雨刮臂，绳子另一端从司机的窗口拉进车厢；也可用领带或皮带代替绳子。

△怎样用手操纵坏了的雨刮

·拆下雨刮钢索，用背带之类弹性带子绑住驾驶座前的雨刮，其另一端夹在车门缝里。用一根绳子连系两支雨刮，绳子末端从车窗拉进前排乘客座位。

·用另一根绳子连系两条雨刮臂这第二根绳子的尾端从乘客座位的窗口拉进车厢内。

·请前排座位乘客手持绳子，来回拉动雨刮除去挡风玻璃上的水点。如果独自驾驶，就不要这样做，以免妨碍驾驶，甚至酿成车祸。

·另一个方法是用一橡皮筋或一副背带充作回位弹簧，一端绑在雨刮臂上，另一端夹在较接近雨刮的车门缝。这样只须拉一根绳子驱动，独自驾驶也能拉动雨刮。最好还是由前座乘客动手，驾驶人集中精神开车。

·新式汽车的雨刮通常要用多种工具及时间才能松脱，因此即使失灵也不要设法用人手操纵雨刮。

·最好等雨停了再开车。但是非开车不可，就慢慢行驶，必要时停下来抹净挡风玻璃。尽快找人修理雨刮，在雨中这样驾驶是违规的。

△车轮螺帽丢了怎么办

·在夜间更换轮胎时，整个车轮的螺帽卸下后再也找不到，也未必不能开车。可以从其余三个车轮各卸下一枚螺帽补上，这样每个车轮都有三枚螺帽，还能支撑下去。

·保持行车平顺，慢慢刹车，也慢慢加速，时速勿超过五十公里，以减轻其余螺帽所受压力。

·尽快配齐四个车轮的螺帽。

·如果每个车轮原本只有三枚螺帽或螺栓，仍然可以借其余车轮的暂用。不过除非别无他法，否则不宜这样做，因为四五枚螺帽少了一枚，其余的负荷还不太大，但三枚螺帽少了一枚，其余两枚的负荷就大得多。

·如只失去两三枚螺帽，比方说，还有十四枚，那就平均分配在四轮上，余下的应装在前轮上，而不是后轮，因为前轮要承担转向时的额外应力，而且许多新式汽车是前轮驱动的。

△燃烧室里汽油凝聚怎么办

开动汽车时，如果过度使用阻风门或加油太多，火花塞底端的电极就会沾满汽油，使引擎无法发动。

开车不久后，在路口停下时，如果引擎忽然熄灭，无法再度发动，也可能是阻风门使用过度，以致汽油凝聚。

·汽车有手控阻风门钮，可尽量推入，让更多空气进入汽缸。

·慢慢踏尽油门，不要松开，也能增加进入汽缸的空气。

·踏尽油门不放，接通起动器数秒钟。这样应可弄干火花塞电极和驱散汽缸内过浓的混合气，引擎也应可发动。

·如果仍然无效，过十分钟再试一次。