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第十一章 星星之火可以燎原（第3页）

收购扩张虽然能够增强公司自身的实力，但是如果不顾企业自身的实力去盲目地搞收购扩张，会导致企业背上沉重的包袱。影响自身发展的案例也屡见不鲜。

布兰森17岁时就离开学校，拿着老妈给的4英镑赞助，在一个狭窄的地下室里创建了《学生》杂志。不久，布兰森又办起了邮购唱片的业务，接下来又创办了维珍出版公司和维珍影视公司，前者已是娱乐类书籍出版商中的领头羊，后者又拍摄出了《电子梦想》、《1984年》等影片。布兰森又于1984年成立“维珍大西洋航空公司”。

维珍除了唱片、音像店、影视和航空外，还挂着一大堆小公司。这些小公司造成了维珍的现金流和债务危机。因此，布兰森请来在麦肯锡工作多年的唐恩等一批职业经理人重新整合了旗下的公司，并准备公开上市募集资金。1986年，正逢英国国企私有化的**，股票市场也是牛气冲天，英国电信、英国煤气、路透社等公司均积极上市，每个人都想在股票市场上捞一票。维珍希望通过上市募集资金来投资新的事业，美化资产平衡表，还想把手上的股份变现来收购当时英国维珍每股开盘价为1。4英镑，总市值2。4亿英镑，布兰森拥有其中55％的股份。上市为维珍募集了3000万英镑，但是很快布兰森就发现这是个错误的决定：要知道，他们以前都是在非正式的董事会上迅速做出决定，然后卷起袖子就干；布兰森还不得不花费大量的时间向金融界解释自己在做什么；同时他还经常感到责任重大，担心股票贬值对不起股民；此外，他对派发红利的做法极为反感，认为应该把赚取的利润用来进一步投资，以增加股价。

维珍用募集的资金在美国开了分公司，并且十分小心地收购了百代，前后共支出3000万英镑。1987年10月，美国股市狂泻引发了西方股市的整体崩盘，世界股市总市值在3天之内蒸发了14。维珍手上的百代股份猛跌到1800万英镑，银行开始要求布兰森还款，独立董事也强烈反对继续收购百代，维珍陷入了四面楚歌的境地。

从上面的案例中，我们可以看出，布兰森确实是一个商业奇才。他开的公司不计其数，五花八门，但是布兰森旗下的一大堆小公司不能实现出色经营，获得赢利的机会，那就是一种负担，只能让他吃不了兜着走。

商业竞争与扩张充满着陷阱和**，以至于许多企业在多元化、国际化、规模扩张等问题上乱花渐欲迷人眼，不能专注于自己最擅长的业务，最终陷入了成长的陷阱。

随着规模的不断扩大和实力的增强，一旦具备了通过收购兼并进行扩张的实力基础，许多公司的老板都会义无反顾地加入到这个行列中来。前文所述的布兰森就是一个代表。但是，任何生意都要看重操作。尽管收购和兼并日益成为老板把生意做大、把公司做强的有力工具，如果不顾一切盲目地搞收购扩张，结果就可能会倒在扩张收购路上。因此，在操作中一定要执行好，掌握分寸和步骤。私营公司的总经理在收购或兼并前一定要注意以下几个问题：

①一定要细思量，我这样进行收购或兼并能不能达到公司快速发展的目的?

②什么样的收购兼并才能够促进公司的发展，为公司创造出“1+12”的价值？

③公司应当如何选择收购兼并的对象？

④如何评估购并对象的投资价值？

⑤如何确定购并对象的合理价格区间？

⑥如何在购并后对公司实行有效的整合？

⑦私营公司在购并时应当注意的重要问题，包括购并国有资产时相关的政策、法律和规定。

除此之外，私营公司在兼并收购其他公司时，要掌握一定的并购知识和方法，或者去咨询一些专家，对于自身的发展是有好处的。

收购是实现企业资源整合的手段，实现企业壮大的捷径。

6。转型：山不转水转

商场上存在着许多的变数，就是你长三只眼也看不透，就是你有三个脑袋也悟不透，只有跟上市场的变化而变化，你才能不落后，转型就是让你的企业活起来的一种智慧选择，是使你的企业起死回生的妙法。

即使是管理模式十分先进的福特公司，在无法适应市场环境的情况下，也只能败落。一个不变化的企业是不可能在不断变化的市场竞争中获胜的。只有那些勇于变化，不断挑战自己的企业才能够做大做强。

世界排名第一的移动通信供应商诺基亚，并不是一开始就在通信行业独占鳌头。它是靠加工木材起家的百年企业。在人们的印象里，木材和通信是风马牛不相及的两件事。对于一个木材企业来说，转而走向科技占主导地位的通信行业，无疑需要极大的魄力。1990年以前，诺基亚的业务主要是木材加工和橡胶制品。位于北欧，只有500万人口的芬兰，在本国的市场十分狭小。那时候，它主要为苏联提供橡胶制品，市场稳定。可是，1990年苏联解体，诺基亚面临着生死存亡的大问题。当时的管理者意识到要想生存，企业必须转型。但是这个建议却遭到了董事会成员的极力反对。没有人知道转型之后，企业能否生存下去；也没有人知道，这个企业怎样才能够安然生存。最终，诺基亚的管理者毅然进行了大刀阔斧的改革。对几十年的业务进行了重大的改变，木材加工、橡胶制品和电视机生产企业被迅速出售，他们开始把全副精力集中在通信产业上。

进行了重大改革之后的诺基亚，发展稳健而迅速，到了2002年，它已经在世界通信行业中位居佼佼者行列。

当今的时代，是一个多变的时代。尽管有些变化我们暂时难以察觉，但是正是这些看似细微的变化在悄悄改变着我们的生活。对于这样悄然的变化，如果企业无法感知，不能做出相应的反应，就只能被这样的变化所吞噬。只有那些敏锐地关注着环境的细微变化的企业，才能够未雨绸缪，从容应对即将发生的变化。对于私营企业来说，在这个竞争的环境中，变化是永恒的。

企业在进行市场竞争过程中也一样，只有不断寻找适合自己生存和发展的空间，才能够占领市场。没有一种产品或一个市场是永恒的，在消费者的消费需求不断变化的情况下，企业一定要随之进行战略上的转型和变化，否则就会被市场无情地淘汰。那些能够在市场竞争中生存并发展起来的企业，无不是适应消费者需求变化的应变高手。

美国著名的计算机巨头IBM不但享誉世界，而且被视为美国精神的象征。它的发展同样不是一成不变的，可以说是经历了一个巨大的转型。让人觉得不可思议的是，它一开始并不是做计算机的，而是生产记账工具的，那个时候，它并没有取得很辉煌的成就，但是随着消费者需求的变化，转而生产计算机，并把自己的努力方向定位在计算机硬件方面，于是，历经百年之后，它渐渐成为“蓝色巨人”。即使是今天的IBM也不一定是它的最终形态，它仍然在不断的变化之中，只要消费者趋势发生变化，它就会随之改变。

在参与市场竞争前，经营者对于市场的竞争情况要有充分的认识，如果所处的市场刚好是由少数几个竞争者所垄断的寡头竞争市场或是夕阳市场，那么即使企业的竞争力很强，也会在投入自己的竞争力量之后出现做的多、收获的少的局面。这样的市场竞争，对于企业是不利的。这个时候，企业管理者就要适时地考虑战略转型的问题，转而把自己的战略目标转移到具有发展潜力的成长型市场或转移到竞争相对不激烈的完全竞争市场，如果企业能够开创尚未开发的具有消费潜力和购买力的新兴市场，那么，竞争情况则会大大改观。当然，企业在进行战略转型时，要对自己所处的具体消费环境和企业的实力情况有清醒而充分的认识，才能走向成功。

经营要灵活，不要一棵树上吊死。

7。多元化经营，挑到篮子里的都是菜

多元化经营，打得赢打，打不赢就走，反正东方不亮，西方亮。不会出现竹篮打水一场空的境地。

多元化经营可以避免公司风险。俗话说船小好掉头，船大尽管不容易掉头，但也不容易沉没。公司经营的范围越广，它承受市场冲击的能力也越大。发展多样化经营的另外一个好处是可以培养大量各方面的人才，有利于公司的成长。这种扩张方式的弊病主要是需要大规模的资金。摊子铺得大，难免资金紧张，一旦周转不灵，公司就会陷入困境。同时，公司触角伸得越远，所面临的未知领域也越多，公司陷入盲点的可能性也越高。有鉴于此，许多大的公司集团普遍采取一业为主，多方经营的方式。韩国的现代集团坚持的就是这种经营理念。

现代集团是韩国最大的公司垄断集团，它是创办人郑周永从无到有，一点一滴建立起来的。1937年，郑周永用辛苦打工积蓄的钱，独资开办一家粮食店，生意尚好，但由于日本殖民者实行粮米控制，他的粮食店只好宣布关闭。后来，郑周永买下一家汽车修配厂，这成为他发迹的基础。20世纪50年代初，朝鲜战争爆发，美军的军用汽车需要大量修理，郑周永的汽车修理厂开始大赚了一笔。1958年，韩国政府宣布建立汉江人行桥，现代集团一举夺标，这是现代集团在韩国统治地位的开始。

如果现代集团的决策者只满足在建筑界打拼，现代可能不会有今天的规模，因为韩国的国内市场狭小，而海外市场又因为中国等国家的建筑公司竞争，利润逐渐减少。郑周永认为建筑业只有承包到工程才有生命力，否则，公司就生存不下去，甚至有倒闭的危险。为了进一步拓展公司的生存空间，现代集团在建筑业非常景气的时候，就准备进军其他领域。

造船业成为现代集团的突破口。造船业是技术密集与劳动密集相结合的产业，当时日本的造船业几乎形成了对世界造船业的垄断。郑周永在一无资本，二无技术的条件下，在韩国兴建具有世界水平的造船厂。郑周永首先向日本的金融集团借钱，对其他国家有强烈戒心的日本人害怕韩国造船业的兴起，拒绝了郑周永的贷款要求。后来，现代集团得到了英国金融集团的支持，但现代集团必须拿出别人的造船订单，郑周永以低于世场价格16％的标准，为希腊的船王奥拉西斯造两艘26万吨级的船舶。

郑周永一边建造船厂，一边搞设计。结果这个船厂仅仅用了两年时间就建成了，与此同时，两艘巨轮也随之下水。

20世纪70年代，世界航运业开始走向低迷，现代为了开辟新领域，又走向汽车业。郑周永认为汽车业将是个有前途的行业，早在1968年就创建了现代汽车公司，但当时还不能生产汽车，只能对元件进行加工装配。到1986年，现代汽车已经成为韩国最大的汽车制造商，每年的生产能力达到轿车416000台、大客车4000台、卡车20000台。在国内有160个销售点，在国外有443个销售点，即使在有“汽车王国”之称的美国，现代汽车也早已经成为美国国内汽车强有力的竞争者。

从此可以看出，公司的扩张方式走多元化的道路，其实不是一件重要的事情，关键是根据市场的变化，做出正确的判断，形成正确的想法，然后采取果断的行动，才能成功。