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与鸟相撞的世界级难题（第1页）

与鸟相撞的世界级难题

说起空难事故，人们很难把它和天上的飞鸟联系在一起，然而就是这些小小的飞鸟，却曾给庞大的飞机造成严重的危害，甚至发生机毁人亡的惨剧。世界上最早飞鸟撞毁飞机的事件发生在1912年。当时美国飞行员卡尔·洛德杰驾驶莱特兄弟制造的飞机，从北美向南美飞行时，在美国加利福尼亚上空与一只海鸥相撞，机毁人亡。

据权威统计，全世界每年大约发生l万次鸟类撞飞机事件。

其中的4000次发生在美国，造成直接经济损失超过2000万美元。美国空军的飞机每年与飞鸟发生碰撞的事件就超过2000次，平均每天6次，轻者人机俱伤，重则机毁人亡。1983年至1984年，日本三家最大航空公司所属的飞机，共发生了1000多起与飞鸟相撞的事件，其修理费用超过了8亿日元。国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。

1982年4月的一个傍晚，美国爱达荷空军国民警卫队第124战术侦察大队的训练开始了。35岁的优秀飞行员格雷格·恩格尔布赖特和32岁的领航员弗雷德·威尔逊，驾驶一架由F-4“鬼怪”式战斗机改装的RF-4C侦察战斗机，在俄勒冈中部地区做低空飞行训练时，飞行员左侧的挡风玻璃被一只重约11千克的大天鹅击中，恩格尔布赖特顿时失去了知觉，左臂鲜血直流。

1987年9月的一天，美国空军的一架可变后掠翼战略轰炸机B-1B，在离地面180多米的高度正以1000千米／小时（278米／秒）左右的速度飞行时，机头左前方突然闪过一道白光，一只重约6。8千克的白鹈鹕向战机袭来。B-1B在轰响中晃动起来，两台发动机的液压导管开始冒出浓烟，随后发动机的压缩器又出现了故障，排气温度急增。虽然全体机组人员奋力排障，但抖震和右滚现象仍无法控制，飞行高度随之急剧下降。

在此危急关头，机组人员只好弃机跳伞。一架价值1亿美元的最现代化的战略轰炸机竟毁于一只飞鸟。

我国也时常发生战斗机训练时与飞鸟相撞的事故。北京时间2013年6月4日上午，中国国际航空公司由成都飞往广州的CA4307航班起飞约20分钟，飞机雷达罩遭遇飞鸟撞击，机组沉着应对，按程序操作，为确保安全，迅速返航，机上乘客安然无恙。

此事件也令众多网友对是什么东西撞击的感到很好奇，甚至有不少网友调侃：如此高空，难道是外星人干的？不过，UFO迷要失望了。国航最后证实，飞机是被鸟撞击的。随后被网友调侃为“愤怒的小鸟”。

拓展阅读

◎如何避免飞机与飞鸟相撞，尽管航空界人士绞尽脑汁，但始终是个“世界级难题”。目前，使用的有语音驱鸟、煤气炮吓鸟、敲锣赶鸟、设网拦鸟等，但这些都不能从根本上解决问题。

◎一只小小的飞鸟，在空中何来那么大的撞击力？从物理学的知识我们知道：两物相撞会产生冲力，参与碰撞的物体质量越大、相对速度越高、接触时间越短，所产生的冲力越大。例如：当飞机以180千米／小时（50米／秒）的速度与一只1千克重的飞鸟相撞时，其冲击力可达13千牛；而当飞机速度增至900千米／小时（250米／秒）时，其冲击力猛增至310千牛。飞鸟的体重越大，飞机受到的冲力也越大。牛顿力学原理是无情的，无知的飞鸟在相撞后当然是粉身碎骨，而高级合金制造的飞机机体也会严重受损。此外，喷气式飞机进气口强大的气流常会将飞过的鸟类吸入发动机，造成鸟击事件。